¿Quién paga el flete marítimo, el importador o el exportador?

Muchos tienen maltentendido del tema de buscar agente y el pago de flete marítimo, piensan que la parte que encarga al agente de carga internacional a realizar el transporte marítimo paga el flete marítimo internacional. Sin embargo, la verdad no es así. El tema de quién paga el flete marítimo tiene relación con la cláusula de cooperación de las ambas partes que han firmado. A continuación, vamos a tomar unos de los incoterms que se utilizan más en el comercio internacional como ejemplos para explicar el tema de pago de flete marítimo costo.

Flete marítimo EXW (en fábrica)

Si las ambas parte realizan la compra de la forma EXW significa que el vendedor entrega la mercadería al comprador en la fábrica del vendedor. Y después de la entrega de la mercadería el vendedor cumple lo todo del contrato. En este caso, cotizar fletes marítimos y pagar tarifas fletes marítimos, recargos fletes marítimos y seguro de flete marítimo etc. Por ejemlo, un cliente peruano compra una motocarga a un fabricante en Chongqing y las mabas partes trabajan en forma EXW. El fabricante necesitar fabricar la motocarga y hacer paquete para esta motocarga. El cliente necesita encargar a un agente de carga internacional a recoger la motocarga en la fábrica, enviar al puerto y cargar la motocarga. Y todo el costo flete marítimo China Perú: flete marítimo lcl y costo seguro flete marítimo será pagado por el cliente.

Flete marítimo FOB(libre a bordo)

FOB es Free on board en inglés y Libre a bordo en español. En este término, el exportador tiene que pagar todos los costos antes que la mercadería suba el buque. Y el importador paga los fletes marítimos, recargos de flete marítimo y seguro de flete marítimo. Sin embargo, algunas veces hay discrepancias entre las ambas partes del pago de los recargos al flete marítimo. Por ejemplo, un importador compra un contendor de prensa troqueladoras para su fábrica de ollas en Colombia. El importador entrega las prensa troqueladoras y cuando el exportador quiere pagar el flete marítimo China Colombia encuentra que en las tarifas de fletes marítimos internacionales ofrecido por el agente de carga que hay un flete marítimo THC. El flete marítimo THC se refiere el costo por manipulación en la terminal portuaria. Y este costo es posible para el puerto de origen y el puerto de destino, por lo tanto, el importador puede preguntar al agente de carga internacional para aclararlo y decide quién paga este valor del flete marítimo.

Flete marítimo CIF (Cost, Insurance and Freight en inglés)

El valor CIF incluye costo de las mercaderías, costo seguro flete marítimo y costo flete marítimo por contenedor hasta el puerto de destino. Es decir, en el término de CIF el exportador ofrece al importador precio CIF que contiene el costo de la mercadería, el flete de transporte marítimo y el costo seguro flete marítimo. Por lo tanto, en este caso el exportador es quién buscar agente de carga para cotizar fletes marítimos. El importador paga lo que ha acordado con el exportador y en situaciones como fletes marítimos suben o bajan los fletes marítimos el monto de pago que el importador debe pagar al exportador no cambia. Por ejemplo, un importador mexicano compra un contenedor de dobladora de tubos cnc para procesar parachoques para automóviles. El importador quiere precio CIF y el exportador ofrece un precio CIF. Cuando el exportador hace cotización de flete marítimo internacional el flete marítimo de China a México es 8700 dólares y cuando hace el envio el flete marítimo China México es 5000 dólares. El importador sigue pagando lo acordado con el exportador. Y el exportador es quién hace el pago de comercio internacional flete marítimo.

Conclusión: El tema de quién paga el flete transporte marítimo depende de la forma de trabajo que han acordado las ambas partes. El importador paga el flete de transporte marítimo, seguro de flete marítimo y recargos de flete marítimo cuando trabajan en EXW y FOB. El precio CIF significa que el exportador se encargo del pago de fletes marítimos internacionales, seguro de flete marítimo y recargos de flete marítimo.

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