¿Cómo elegir una compañía naviera?

¿Qué es compañías navieras?
Compañía naviera se refiere a una compañía que posee buques de carga de importación y exportación para ofrecer servicio de transporte marítimo a granel.
En la actualidad, las compañías navieras ocupan un lugar preponderante en la logistica internacional maritima. Como el centro del transporte marítimo y fluvial de contenedores, las compañías navieras están equipadas con contenedores asignan contenedores razonablemente entre puertos de acuerdo con el suministro de mercancías, aceptan reservas y ofrecen servicio de transporte marítimo en comercio internacional. En cierto sentido, se puede decir que la función del transporte marítimo internacional con éxito depende de las compañías navieras. Por lo tanto, la compañía naviera es muy importante para el transporte marítimo e hidroviário, los siguientes aspectos son recomendados a considerar cuando elige una compañía naviera:

1. Flete marítimo internacional

¿Flete marítimo qué es? El flete marítimo se calcula de acuerdo con las tarifas de los buques de las líneas, las tarifas de los buques de las líneas las determinan las compañías navieras de acuerdo con la naturaleza y el valor de las mercancías, combinando con diferentes rutas. Los estándares de tarifas de las diferentes compañías navieras son diferentes. La tarifa se compone de una tarifa básica y una tarifa adicional( si la hay). Por lo tanto, en algunos puertos solo pueden consultar flete marítimo costo básico, no todos los gastos de flete marítimo. En general, tarifas para flete marítimo de las rutas ventajosas de la naviera serán más baratas y el servicio será mejor.

Por ejemplo, valor del flete maritimo de la naviera msc en las rutas europeas, mediterráneas y africanas es bastante competitivo. En la actualidad, la ruta mediterránea siempre ofrece flete marítimo precio bajo. La naviera cma ofrece precio de flete marítimo muy favorable en puertos básicos europeos, puertos interiores europeos y los puerto del mar Mediterráneo.

Las compañías navieras ofrecen costo de flete marítimo por contenedor más favorable a los clientes con grandes cantidades de mercancías, mientras que las cotizaciones para los clientes minoristas son altas. Por lo general, un importador o un exportador no tiene necesidad muy grande de transporte marítimo para una vez, y generalmente la compañía naviera no trabaja directamente con los clientes y delega el derecho de decicisiones de flete maritimo a agentes de primera clase que tienen una cooperación estable a largo plazo y tienen gran cantidad de mercancías. Por la tanto, cooperar con un buen agente de carga transporte internacional es su mejor opción para lograr flete marítimo de precio bajo.

2. Forma de pago del flete marítimo

Hay dos formas de pago del flete marítimo de acuerdo con el tiempo de pago del flete marítimo: flete marítimo prepagado y flete marítimo por cobrar.
1) El flete marítimo prepago significa que el transportista ya recibe el flete marítimo antes de emitir el documento, esta forma es conveniente para el transportista. No solo se puede recibir el flete marítimo antes, sino que también no hay necesidad de comprar seguro de flete maritimo, no hay riesgo. Por eso, esta forma de pago es más popular entre el transportista.
2) El flete marítimo por cobrar consiste en pagar el flete marítimo al transportista una vez que la mercancía llega a su destino. Esta forma de pago conlleva un riesgo relativamente alto para el transportista.
El cliente puede elegir la forma de pago de flete marítimo por cobrar para reducir el riesgo. Sin embargo, diferentes compañías navieras pueden tener diferentes formas de pago para el flete marítimo, y también es posible afectar otros aspectos. Esto se necesita que ambas partes llegan a un acuerdo. Después de llegar a un acuerdo, la forma de pago del flete marítimo, debe indicarse en el documento de transporte.

3. Tiempo del transporte marítimo

El tiempo es dinero y los compradores también quieren recibir sus mecancías lo antes posible, por lo tanto, el tiempo del transporte marítimo es de suma importancia. El tiempo de navegación de la embarcación depende primero del tipo de embarcación. Bajo la misma ruta, la capacidad de carga de la embarcación rápida es menor que la de la embarcación ordinaria, y la eficiencia de carga también es más alta que la de la embarcación ordinaria, pero, el costo es alto.
= En segundo lugar, dependiendo de si el buque es viaje directo. En el viaje directo aunque el buque pasa por otros puertos, no descarga ni cambia de buque en el medio. Por eso, el tiempo de viaje directo es más corto.El transbordo significa que las mercancías pasan por otros puertos, descargan las mercancías en los puertos y cargan las mercancías en otro barco, y luego las transportan al puerto de destino. Y en la temporada alta, es muy posible esperar mucho tiempo para cargar a otro barco en el puerto*, así que el tiempo de navegación es más largo, pero el precio del flete marítimo es barato.

En la temporada alta de transporte marítimo, debido al gran volumen de carga y al espacio limitado, la carga completa aceptada por la compañía naviera es más del 110-120 % de la carga completa real para garantizar la carga completa y evitar que el volumen de carga real sea inferior al reservado. Y una vez que no haya suficiente espacio, la naviera dejará unos 20% de los contenedores hasta el próximo viaje o próximos viajes. Estos contenedores son de bajo precio de flete marítimo o los clientes de estos contenedores no tienen relación muy estrecha con la compañía naviera. Y la compañía naviera no asume responsabilidad de esto. Cuando esto sucede, la mejor solución es esperar al próximo viaje y solicitar el transbordo.

Por último, si el tiempo de los buques de las comañías navieras es fijo. Las compañías navieras se dedican al transporte marítimo de carga entre rutas fijas y puertos fijos de acuerdo con el programa de envío publicado. En circunstancias normales, si el barco llega al puerto el día especificado o un día antes, se considera puntual. Sin embargo, muchas veces los barcos retrasan la llegada. Desde 2022, la tasa de puntualidad del horario de llegada de los barcos ha alcanzado el punto más bajo, por lo tanto, elegir una compañía naviera con una alta tasa de puntualidad y un horario estable puede acortar el tiempo de navegación.

4. Reserva de espacio

La reserva de espacio significa que el cliente hace una reserva de espacio con la compañía naviera de acuerdo con horario de navegación de los buques, y la compañía naviera hace plan de carga, se comunica con el cliente a través del agente de carga y emite la nota de reserva. Algunas compañías navieras aceptan reservar espacio de antemano. En temporada alta, es difícil de obtener espacio. El expedidor debe calcular la fecha de entrega lo antes posible, reservar el espacio con anticipación para tener tiempo suficiente para la entrega, la carga y la declaración de aduanas. Puede optar por cooperar con el agente de carga de primera clase, y el agente de carga de primera clase firma contrato con la compañía naviera y, en general, el agente de carga de primera clase tiene espacio reservado.

5. Política de puerto de destino

Después de que el contenedor con las mercancías llega al puerto de destino, el cliente debe hacer tramites para el despacho de aduanas y sacar las mercancías. El tiempo que transcurre desde que se recogen las mercancías hasta que se devuelve el contenedor al patio se denomina tiempo de uso del contenedor. Los días libres de sobreestadía de contenedor se refiere los días libres para el retiro, descarga y devolución del contenedor sin costo adicional. En caso que los días se extiendan, las compañías navieras cobran por el uso del contenedor. Este período de dias libres de sobreestadía depende de las regulaciones de las diferentes compañías navieras.

Los días libres de sobreestadía generalmente son 7 días. Puede solicitar una extensión de días libres de sobreestadíar en el puerto de salida. Si el agente de carga tiene gran cantidad de cargas y tiene contrato con la naviera, puede solicitar prolongar los días libres de sobreestadíar hasta 14días o hasta 20 días.

Los días de almacenaje gratuito son el tiempo que la terminal permite almacenar contenedores de forma gratuita,se cobra por el almacenaje si se excede el tiempo. Los días de almacenaje gratuito en la terminal depende de las regulaciones de la terminal, que generalmente es de 7 días. Por eso, es muy importante encontrar una naviera con políticas preferenciales en el puerto de destino, como una naviera con puerto propio o con mayor días de almacenaje gratuito.La naviera Evergreen ha invertido en la construcción de terminales de contenedores,como el Quinto Centro de Contenedores en Kaohsiung, Taiwán, la Terminal de Contenedores de Panamá y la Terminal de Contenedores de Taranto en Italia, etc., para mejorar la eficiencia operativa de los barcos en la terminal, reducir los costos operativos, y proporcionar servicios de entrega rápida, etc., es una buena opción.

6.Fecha de cierre

La fecha de cierre indica que el tiempo que todos los contenedores que han reservado espacio en el buque que va a zarpar deben tener listos todos los documentos y reciben autorización de salida de la Aduana. Si no puede recibir la autorización de salida de la Aduana antes de la fecha de cierre, el contenedor no puede subir el buque que va a zarpar. Las comp

Las compañías navieras tienen diferentes fecha de cierre. Si no se puede lograr autorización de salida antes de la fecha de cierre, puede solicitar a la compañía naviera, es posible que la compañía acepta la entrega de autorización de unas horas de retraso y también es posible que no la acepta la compañía naviera. Se necesita confirmar con la compañía naviera de antemano.

Para los expedidores que tienen requisitos de la compañía naviera puede elegir la compañía naviera que más le convenga de acuerdo con su situación real. En estos aspectos, el agente de carga forwarder profesional puede satisfacer plenamente sus necesidades. Solo necesita describir la situación de su carga y las necesidades de transporte con el agente de carga freight forwarder, y su agente de carga freight forwarder puede recomendarle planes y rutas de transporte adecuados.

Nuestra empresa es una logistica internacional forwarder profesional y con experiencia, tiene conocimiento abundante de modo de comercio internacional y su tendencia de desarrollo. Con envíos grandes y estables y servicios de soporte profesional, tenemos muy buenas relaciones de cooperación con muchas compañías navieras conocidas y obtenemos precios de flete marítimo preferenciales.

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